오더한 미니 자가매뉴얼과 (06년식 s까지) ultrik의 경량 크랭크풀리를 장착 했습니다
재빠른 가속 순발력으로 토크감 상승을 기대합니다
크랭크 풀리의 제거/설치에는 특수공구가 있으면 매우 편하고 없으면 몇배로 작업이 힘들게 됩니다
위는 크랭크 렌치
위는 크랭크 풀리 아답터 입니다
공구는 한번 인스톨하면 떼어내지 않는이상 쓸 일이 없지만 만약을 위해 구매했습니다
혹 경량 크랭크 풀리 장착이 필요한 회원분들에게 대여 가능합니다
매뉴얼을 보고 참고합니다 가운데를 축으로 3갈래의 볼트를 꽂아 고정후 센터축을 돌려야 뺄 수 있습니다
도구를 이용히 상당히 간단히 떼어낸 순정 크랭크 풀리 - 무척 무겁습니다
경량 크랭크 풀리와 순정 크랭크 풀리와의 비교
사진상으로 봐도 두께차이가 나며 경량 크랭크 풀리의 경우 순정대비 1/8의 무게로 상당히 가볍습니다
순정은 중간 체결부위에 베어링과 댐퍼가 있고
경량 크랭크는 없습니다
장착시에 그냥은 절대로 꽂아지지 않으며 토치로 약간의 열을 살살 가하면서 열팽창을 해준후
고무망치로 축에 대고 살살 두드리면서 체결합니다 그후 냉각되면 완전히 고정이 됩니다
이 과정에서 윤활유나 구리스등을 바르는 초보실수는 절대 금물이구요
다음은 5만키로가 되는 시점에서 갈아주면 좋은 sc 벨트입니다
풀리는 15%로 셋팅되어있기때문에 14.8%의 풀리에 맞춰 나온 jcw 벨트로 선택했습니다
실제로 더 짧은 길이에 두껍고 튼튼합니다 하지만 45500km에서 떼어낸 순정벨트도 말짱합니다
대부분 벨트는 독일 아니면 일본 제작품이 많은데 특이하게 스페인제네요
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